Yashica FX-D入手！

上星期我把陪我七個月的Natura Classica賣了。

其實他沒有啥不好，只是我想要傳統單眼相機手動的感覺，
所以把他賣給別人，希望他可以好好對待他。

在網路上找了很久，終於買了這台Yashica FX-D，
主要原因是這台Yashica可以使用C/Y接環的Contax鏡頭，
有測光，手動過片，電子控制快門1/1000~1及B快門，ISO25~1600，
其實他是Contax 139Q的姊妹機，兩者的差別為少了重複曝光，
預覽景深，還有不支援TTL閃燈。

上一位主人從日本二手買回來的，保存的相當好，
FX-D出產的年份為1980-1987年之間，
所以這台FX-D至少有21歲，可是從外觀上完全看不出來有20幾歲了。

















前視圖，有一顆Yashica 50mm/f1.9，以後應該會買Contax的蔡頭回來玩吧，
鏡頭左邊是獨立測光紐，自拍器，還有測光鎖定。


















上視圖，左邊是調整ISO及迴片桿，中間為單點觸發閃燈座，
右邊為快門調整，快門，過片桿還有張數顯示。


















後視圖，中間上方為觀景窗，右邊為快門線插頭。

忘了拍下視圖，有電池，腳架孔及退片鈕。

雖然在我小時候有玩過老爸以前買的單眼相機，但是在十幾年後又回到這條路，
手動去調整光圈跟快門，按下快門的聲音，真是令人爽快啊！

感謝ASUS NB當墊背，照片要等我拍個幾卷後在放上來給大家看。

2008台北自行車展

今年的自行車展我有去逛了一下，看到蠻多fixed gear跟計時賽的車，不知道大家有沒有去逛逛，我只拍了一點照片可以讓大家看看，

場外的Strida聚會
今年也來了不少台Strida，剛好我有朋友在Strida的公司上班，給了我幾張票讓免錢進去看。
(Strida也是單速車喔，哈哈哈)


















Tange的fixed gear
蠻漂亮的，可惜目前只有外銷，也不肯給我報價。


















Rystar 安爵國際興業股份有限公司
上網查了一下在台中縣太平市，不過沒問有沒有賣臺灣。


















GIOS PISTA
蠻漂亮的車，國內代理商是鈦鎂，在台北內湖區，有興趣可以打電話去問
http://www.timac.com.tw


















Southern Cross 輝達國際股份有限公司，很神奇的在南投
http://www.scbike.com.tw


















KHS FLITE
功學的社fixed gear

接下來就是比較特別的
























COLNAGO跟Ferrari聯名的公路車，貴啊


















這台大概就是http://beardude.com/640的實體化吧，
壓車卡普的時候4個輪子都會貼地，據說蠻穩的，沒騎過不知道


















這台我看是整個展場最輕量化的車吧，不過不知道限重多少

整個展場實在是有夠大的，所以走馬看花漏掉不少攤位，
還蠻可惜的，明年有機會的話會慢慢逛，多拍一點照片。

我的相簿

有關skid patch

在阿財那邊發表了有關skid patch的文章，把他轉回來。

簡單講講輪胎接觸點(skid patch)這件事，
在Skid的時候通常習慣一腳在前一腳在後，
又因為fiexd gear的關係，所以會發現某些齒比下，
輪胎某些點磨損特別快。

以48X18來說，48轉一圈=18轉2圈又12齒，
累積下來就是12、24、36、48、60、72……
在除以18算餘數12、6、0、12、6、0……的循環
也就是說會集中在這3個點，剛好分別120度。

以我的49X15來說，49轉一圈=15轉3圈又4齒，
累積的結果為4、8、12、16、20、24、28、32、36、40……
在除以15算餘數4、8、12、1、5、9、13、2、6、10、14、3、7、11、0、4、8、12……
會發現平均分佈在15點上，也就是24度。

所以大家可以算一下齒比的奧妙!?(是數學的奧妙吧orz)
懶的算的話，最簡單的方法就是選大盤或cog的時候，選擇質數的齒數。
例如大盤可以選41、43、47、53，cog可以選13、17、19，
這樣就可讓輪胎撐久一點。

在補充一下，48X18除了換齒比有沒有辦法補救呢？
其實是有的，就是在使用一段時間後，
標示好鏈條跟後齒的位置，將後輪拆下來，往後退個3-4齒，
這樣相對位置就會往後退了。
不過比較麻煩就是了 XD